在18日的中國國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，中國交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運(yùn)輸入方面，實(shí)行對中外駕駛員和貨運(yùn)場站的“兩個(gè)嚴(yán)格”封閉管理。
中新社記者賈天勇攝"src="/wz/uploaded/steel/2020/04/19/1151121.jpg"title="4月18日，在中國國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，中國交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運(yùn)輸入方面，實(shí)行對中外駕駛員和貨運(yùn)場站的“兩個(gè)嚴(yán)格”封閉管理。中新社記者賈天勇攝">
4月18日，在中國國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，中國交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運(yùn)輸入方面，實(shí)行對中外駕駛員和貨運(yùn)場站的“兩個(gè)嚴(yán)格”封閉管理。中新社記者賈天勇攝
他說，“兩個(gè)嚴(yán)格”的封閉管理簡單來說就是，一方面，對從事國際道路運(yùn)輸?shù)闹型怦{駛員在中國境內(nèi)期間實(shí)行封閉管理，避免人員近距離接觸，特別是與貨運(yùn)場站的管理人員、裝卸人員的近距離接觸。在規(guī)范中方駕駛員封閉管理方面，對在公路口岸出境，當(dāng)天返回境內(nèi)的人員，經(jīng)過體溫檢測合格，采取必要防護(hù)措施的情況下不需要隔離。同時(shí)，口岸所在地實(shí)行封閉管理，并且定期開展核酸檢測。如果他要離開口岸所在地，往國內(nèi)其他地區(qū)的時(shí)候，要核酸檢測是陰性，到達(dá)目的地以后，接受當(dāng)?shù)氐姆酪吖芾怼?
在規(guī)范外方駕駛員的封閉管理方面，要求外方貨運(yùn)車原則上應(yīng)在陸路口岸卸貨，入境的外方駕駛員應(yīng)該當(dāng)天離開境內(nèi)。裝卸貨物不得接觸貨運(yùn)場站的管理人員和裝卸人員。如果確實(shí)有困難，無法當(dāng)天離境的外方駕駛員，經(jīng)體溫檢測合格，在當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制安排下，通過乘坐點(diǎn)對點(diǎn)一站式運(yùn)輸車輛，到達(dá)指定地點(diǎn)封閉管理，在離境前不得外出。
另一方面，針對入境車輛停靠的貨運(yùn)場站實(shí)施嚴(yán)格的封閉管理，為入境駕駛員設(shè)置專門的臨時(shí)通道和專門的休息區(qū)域，運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)場站要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，加強(qiáng)車輛的消毒和駕駛員、場站管理人員、裝卸人員的自身防護(hù)和防疫物資的配備。
針對疫情期間境內(nèi)港口船員換班上下船的問題，李天碧表示，該部近期印發(fā)了《進(jìn)一步強(qiáng)化國際航行船舶中國籍船員境內(nèi)港口換班管理》的通知，明確船舶公司船員外派管理的主體責(zé)任，規(guī)范境內(nèi)港口船員換班操作流程。截至4月15日，已有3500名船員在沿海有關(guān)港口實(shí)行了換班上下船。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到5月底有大約1萬名船員要進(jìn)行上下船換班的程序，按目前進(jìn)度整個(gè)換班完成大概需要40天左右。(完)
